Tunnelportale:
Wenn Tunneleinfahrten individuell, oder gar nach Vorbild gestaltet werden sollen, führt am Selbstbau kein Weg vorbei.
Hierfür benötigen wir für das Tunnelportal, Pappe mit 2mm Stärke, wegen der Stabiltät und unsere Modellbaupappe mit 1mm Stärke,
Abtönfarben aus dem Baumarkt und etwas Geduld.
Zunächst einmal messen wir auf unserer Anlage die benötigte Breite und Höhe der Tunneleinfahrt ab. Dabei auf genügen Abstand
zum Gleisprofil achten, damit Schieberkästen von Dampfloks, diverse Trittbretter oder ausschwenkende D-Zugwagen später nicht
an der Tunnelwand hängen bleiben.
Das gewünschte Profil auf die 2mm Pappe aufzeichnen und mit dem Cutter sauber ausschneiden.
In diesem Falle sollte ein Oberflurantrieb der Schrankenanlage mit dem Tunnelportal kaschiert werden.
Das ausgeschnittene Portal sollte unbedingt vor dem Weiterbau auf der Anlage auf Profilfreiheit getestet werden.
Aus der 1mm Pappe schneiden wir als ersten den Kragstein. Das ist der Schlußstein, der das gemauerte Tunnelgewölbe fixiert.
Dieser hat eine konische Form, für Spur N 4mm auf 3mm, für HO 6mm auf 5mm, verjüngend.
Und anschließend die Sockelsteine rechts und links des Gewölbes, für Spur N 4mm zu 3mm, für HO 6mm zu 4mm.
Den Kragstein kleben wir mittig, am obersten Punkt des Gewölbes auf, die Sockelsteine jeweils rechts und links unten.
Aus der 1mm Pappe Streifen mit 2mm für N, 4mm für HO schneiden und in Stücke zu 3mm bzw. 5mm zerteilen, so daß ganz viele
kleine Steine entstehen....und jetzt mit viel Geduld die Steinchen entlang der Gewölbekrümmung einzeln aufkleben........
Mit den Abtönfarben wurde hier ein Sandsteinton abgemischt. Dabei die dunklen Farbanteile nicht vollständig verrühren, sondern
noch einige Schlieren zurücklassen. Das ergibt eine unterschiedliche Farbtönung im Anstrich. Anschließen mit einem 0,4mm Edding
das gewünschte Mauermuster aufmalen. Siehe:
Zum Abschluß das Mauermuster noch mit hochverdünnter, schwarzer Farbe altern, wobei im Bereich des oberen Gewölbes der meiste
Schmutz durch Ruß und Abgase der Loks zu finden ist.
