Umbau ET 30 Kato:
Zuerst den hinteren Teil der Übergangsabdeckung abziehen, das Gehäuse vorsichtig und leicht spreizen und nach oben abziehen.
Die Kontaktplatte ist schwierig abzuziehen, da sie an mehreren Stellen eingeclipst und vom Material sehr spröde ist. Dazu die Rastnasen vorsichtig anheben
und papier dazwischen klemmen. Die Platte wird zusätzlich durch zwei Raster , die über der Motorwelle einrasten gehalten. Diese lösen und die Kontakt-
platte nach oben abheben.
Die Kabel an den Kontaktfahnen ablöten und die Kontaktfahnen herausziehen. Die Kontaktplatte im Bereich der Rastnasen trennen und die Rastnasen entfernen,
da sie ansonsten auf der Motorwelle aufliegen würde.
Jetzt das Untergestell ausfräsen, den Motorschacht 9mm tief und die Seitenschächte auf 6,5mm verbreitern. Die Wellentunnel von der Unterseite schräg ausfräsen.
Die Lötfahnen des Motors kürzen und Litzen anlöten. Den Motor in das Untergestell einpassen und mit Epoxid verkleben.
Zum Einhängen der Kardanwellen die Drehgestelle ausclipsen, die Wellen in den Motor einclipsen und das Untergestell in den Unterboden einsetzen.
Die Kardanwellen jetzt in die Drehgestelle einhängen und diese wieder in die Halterungen einhängen.
Die Kontaktplatte mit den Kontakten aufsetzen und den Motor mit der richtigen Polung und die Lichtleitungen anlöten.
Nach Funktionstest das Gehäuse wieder aufsetzen.